旧『か704』 三菱ふそうKC-MS822P 湘南200か511 1999年7月 MBM 2003年4月転入 元よ701(横浜200か252) 2008年6月転属 YK704(横浜200か2734)へ 2009年7月廃車 エンジン…V8 8M21 309kW(420PS) 夜行高速バス用として活躍したエアロクィーンで、 湘南神奈交バス平…

旧『か2001』 三菱ふそうU-MK218J改 相模22か4887 1995年3月 MBM 1997年8月転入 元さ62 2001年7月 SK2001へ改番 2002年4月転属 T-7へ 2009年12月廃車 エンジン…直6 6D17 154kW(210PS) 撮影 菅井隆行様 「か2000」番台といえば、2005年12月1日より湘南神奈交…

旧『ひ85』 三菱ふそうU-MP218M改 相模22か4632 1993年3月 新呉羽 新ステップ試作車 2003年3月 湘南神奈交バスへ管理委託(ひ085へ) 2005年12月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 神奈中では最初期のエアロスターＭで新呉羽製です。 平塚はこの新ステップ…

旧『せ72』 いすゞU-LV324L 相模22か4561 1992年9月 富士7E 2000年10月転入 元つ80 2006年3月廃車 エンジン…直6 6QB2 169kW(230PS) 津久井からの転入車で、この代の綾瀬の7Eは写真の車1台のみが在籍しました。

旧『ひ501』 日産ディーゼルKC-UA521NAN 湘南200か253 1997年3月 富士7B 2003年3月転入 元は109 2006年8月転属 い501へ 2010年3月廃車 エンジン…V8 RF8 228kW(310PS) 貸切で活躍した車でUA521では最初に入った1台です。 平塚転入後は貸切と契約輸送を兼ねて…

旧『あ45』 三菱ふそうU-MP218M 相模22か4548 1992年9月 新呉羽 2004年12月〜2006年2月まで相模神奈交バスへ管理委託 2006年7月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 晩年は一旦ワンマン機器やGPSが外され3ヶ月離脱したものの、 神奈中本体で復帰し廃車まで…

旧『ひ118』 日産ディーゼルKL-UA452MAN 湘南200か600 2004年2月 西工96MC B-I ワンステップ 2012年4月転入 元は43→は043(2006年3月) エンジン…直6 PF6HTA 177kW(240PS) 撮影 Yu131様 平塚に転入した間もない頃の姿です。 平塚での旧かなちゅうロゴの姿は2ヶ…

旧『や034』 三菱ふそうU-MP218M 相模22か4545 1992年9月 新呉羽 2000年12月〜2005年3月まで湘南神奈交バス→藤沢神奈交バスへ管理委託 2006年3月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 藤沢神奈交へ委託されていた頃でLED化された直後2003年の姿です。

旧『ひ43』 三菱ふそうP-MP218M 相模22か3483 1987年5月 新呉羽 2000年10月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) カナちゃん号を含めて平塚は17台が在籍したグループです。 平01 平塚駅〜用田線の表示が懐かしいです。

旧『は075』 日産ディーゼルKC-UA460LSN改 湘南200か318 1997年下期 富士7E 2004年6月より湘南神奈交バス管理委託 2010年7月廃車 エンジン…直6 PG6 173kW(235PS) 撮影 ブルーペンギン様 秦野の管理委託車では1台が在籍したグループです。 UA460は2011年に型…

『ひ316』 三菱ふそうKK-MK25HJ 湘南200か560 2003年8月 MBM エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS) 学校送迎に使用されるエアサスのエアロミディでトップドア仕様です。 この月だけで仕様は異なるものの同型式の特定車が多数投入されました。

旧『あ1』 三菱ふそうKC-MP717M 相模22か5141 1998年4月 MBM 2011年3月転属 つ04へ 2011年9月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 2003年8月末にスヌーピーの契約が終了する少し前の姿です。 廃車後すぐに富山地方鉄道へ引き取られました。

『せ33』 いすゞKL-LV280L1 相模200か466 2003年2月 IBUS ワンステップ エンジン…V8 8PE1-N 出力177kW(240PS) 新製間もない頃の姿で、 綾瀬のこの代は「せ19」と共に2台が在籍しデンソー製クーラーを搭載しています。

旧『ひ143』 いすゞP-LV314N 湘南200か340 1988年上期 富士5E 2002年3月転入 元ま33(多摩22か3615) 2003年3月廃車 エンジン…直6 6QA2 162kW(220PS) 廃車1年を前に町田から転入した長尺のLV314です。 平塚には1台が転入し、2003年8月4日に平30系統の平塚駅〜…

『ひ164』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か382 2002年7月 MBM ワンステップ 現ひ0164 2004年4月より湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 納入間もない頃の『湘南めぐみが丘』PRカラー車です。 このグループから、新製当初よりLED行先表…

旧『い58』 三菱ふそうP-MP218M 相模22か3780 1988年下期 新呉羽 2003年2月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 伊勢原には9台が在籍しました。 この頃で既に日野HT23系の新製配置は少数でした。

旧『ひ19』 いすゞU-LV324L改 相模22か4864 1994年下期 富士7E 2006年1月 湘南神奈交バスへ管理委託 2007年7月廃車 エンジン…直6 6QB2 169kW(230PS) 平塚には3台が在籍したグループです。 平塚への大型いすゞ車の新製配置はこの代で最後となっています。

旧『や032』 三菱ふそうU-MK218J改 相模22か4929 1995年下期 MBM 2008年6月転属 さ0153へ 2008年7月廃車 エンジン…直6 6D17 154kW(210PS) 2003年のLED表示化改造された直後の姿です。 まだ当時の系統番号表示は小さめでした。

旧『ひ141』 日産ディーゼルKC-UA521NAN 湘南200か1318 1999年6月 富士7B 2009年6月転入 元は114(湘南200か99)→ひ811(2006年11月)→ひ141(2008年4月)→ と190(2009年4月-横浜200か2936) 2012年2月廃車 エンジン…V8 RF8 228kW(310PS) 撮影 湘南22様 平塚に在籍…

『は011』 三菱ふそうPJ-MP35JM 湘南200か1092 2007年7月 MFBM ワンステップ 2008年5月 湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70(T6) 184kW(250PS) 撮影 サブロー様 この代の秦野車は5台が在籍します。

旧『せ204』 三菱ふそうU-MK218J改 相模200か529 1995年上期 MBM 2003年10月転入 元よ39(横浜22か8434)→は019(1998年3〜4月-湘南22か353) 2008年2月廃車 エンジン…直6 6D17 154kW(210PS) 綾瀬ではMK25ワンステップ車と共に長後駅西口からの上土棚団地循環等…

旧『や046』 いすゞP-LV314L改 相模22か3901 1989年上期 富士7E 2000年12月 湘南神奈交バスへ管理委託 2003年9月転属 さ55→さ0182(2003年10月) 2004年2月廃車 エンジン…直6 6QA2 162kW(220PS) 大和に在籍していた7EのLV314です。 湘南神奈交時代に管理委託さ…

『ひ23』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か283 2001年7月 MBM ワンステップ エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 本格的なLED行先表示化の導入を前に、 写真の車など平塚・伊勢原車の一部のKL-代へ2002年5月、 先行してLED化改造が実施されました。 写真はLED化さ…