旧『と209』 三菱ふそうKK-MK25HJ改 横浜200か991 2002年10月 MBM ワンステップ･B&Y･アヒル 2010年3月転属 い101(湘南200か1403)→現や088(2013年1月-相模200か1511) エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS) 戸塚のアヒル･ミディさんは2001年、2002年式の計5台がい…

旧『と202』 日野KC-RX4JFAA 横浜22か9172 1997年下期 日野 B&Y･アヒル 2009年5月転属 い102へ→2010年10月廃車 エンジン…直4 J05C-TI 129kW(175PS) と201号車と共に2台が在籍したB&Yカラー･アヒルのリエッセです。 戸塚駅西口〜上矢部循環用でしたが、その後…

旧『と147』 三菱ふそうKL-MP33JM 横浜200か500 2000年6月 MBM ISS 2013年2月廃車 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 新製当初はまとまった数が在籍した戸塚車でしたが、転出により晩年は3台のみの在籍でした。

旧『と124』 三菱ふそうP-MP218N 横浜22か6593 1989年上期 新呉羽 2004年1月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 戸塚の長尺車はこの年式だけでも上期車が10台が在籍し、下期も11台が在籍していました。

旧『と117』 三菱ふそうKC-MP717MT 横浜22か9118 1997年9月 MBM 元スヌーピーバス 2010年7月廃車 エンジン…直6TI付 6D24(T1) 221kW(300PS) 元スヌーピーバス･ワンロマ車です。 晩年の1年間のみ元相模原や秦野車も転入(旧と190･旧と192)し同型が戸塚には3台が…

旧『と80』 三菱ふそうP-MP218N 横浜22か7069 1990年上期 新呉羽 2004年10月運用離脱→2004年12月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 前回の旧「と66」と同期の長尺エアロスターＫです。 1990年上期に入った同型より先に全廃となりました。

旧『と66』 三菱ふそうP-MP218N 横浜22か7068 1990年上期 新呉羽 2004年10月運用離脱→2004年12月廃車 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 長尺エアロスターでは最後に入ったグループです。

旧『と67』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜22か9021 1997年上期 MBM 2010年2月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 戸塚には10台が投入された代で、その後1台が転入し2010年2月から3月にかけて置き換えられました。

旧『と14』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜200か229 1999年6月 MBM ISS 2003年10月転入 元お53 2012年2月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) この代の戸塚車は2台が在籍しました。1998年下期車より先に引退しています。

『い89』 三菱ふそうKL-MP37JK 湘南200か198 2000年6月 MBM B&Y･ノンステップ エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 ブルーペンギン様 ほぼ愛11系統 七沢病院線で限定運用されているノンステ「い89」ですが、 今年のGWは平塚駅系統でも運用されています。車…

産交バス 三菱ふそうKK-MK23HJ 熊本200か1008･熊本200か1012 2000年上期 MBM エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS) 撮影 it様 ツーステップのエアロミディです。1999年下期車も含め複数が移籍しています。 ほぼ同時期の移籍ながら改造処理方法に差異があるのはH…