旧『あ86』 三菱ふそうKC-MP317M 相模200か13 1999年6月14日 MBM 2012年2月転属 現つ01 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 転属前、厚木時代の様子です。 この代のMP317も廃車が進み、津久井に数台が残るのみです。

旧『と95』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜200か109 1998年下期 MBM 2012年7月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 戸塚のこのグループは4台が在籍していましたが、 4台共に転属することなく引退まで戸塚に在籍していました。 戸塚もMP317が型式消…

『ひ031』 三菱ふそうKK-MK23HJ 湘南200か217 2000年10月 MBM 2006年4月転入 元ひ031→か2010(2005年12月) エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS) 撮影 湘南22様 平塚の管理委託車に4台が在籍するグループでツーステップのエアロミディです。

旧『よ139』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜200か103 1998年下期 MBM 2012年8月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 横浜営業所からもKC-代とMP317が型式消滅しました。

旧『よ138』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜200か89 1998年下期 MBM 2012年8月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 この代の横浜車は4台が在籍し、後年に2台が転出しました。

旧『あ106』 三菱ふそうP-MP218P改 相模22か3091 1986年上期 新呉羽 エンジン…直6 6D22 165kW(225PS) 撮影 菅井隆行様 引退から一年前の1997年3月から大岩産業の全面広告車として活躍したエアロスターKです。 ホイールベース5.8mの改造扱い仕様は多数が在籍…

『よ59』 三菱ふそうPKG-MP35UM 横浜200か3223 2010年8月23日 MFBM ワンステップ エンジン…直6 MD92TJ 220kW(300PS) 撮影 湘南22様 この代の横浜車は7月に3台、8月に4台が登録されています。

『は05』 三菱ふそうPKG-AA274KAN 湘南200か1277 2009年1月26日 西工96MC B-I ノンステップ エンジン…直6 MD92TJ 220kW(300PS) 撮影 湘南22様 秦38系統 秦野駅〜神奈川大学線の臨時便運用時の姿です。 基本的に運用フリーの「は058(2011年式LKG-MP37FK)」と…

旧『は047・は043』 日産ディーゼルKL-UA452MAN 湘南200か601･600 2004年2月 西工96MC B-I ワンステップ 2012年4月平塚へ転属 は047→ひ119、は043→ひ118 エンジン…直6 PF6HTA 177kW(240PS) 撮影 ブルーペンギン様 現在は平塚営業所へと転属している希少車2台…

『ひ047』 三菱ふそうKC-MP317M 湘南200か153 2000年4月17日 MBM 2007年12月より湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 2000年式のMP317は平塚に2台のみが在籍です。 写真は2011年の平塚七夕まつり期間中の姿です。

『と168』 いすゞPDG-LR234J2 横浜200か3326 2011年5月 JBUS ワンステップ エンジン…直6 6HK1-TCN 177kW(240PS) 撮影 湘南22様 戸塚のエルガミオです。 戸塚の同型式は8台が在籍しますが、2011年式は写真の1台のみが在籍します。

『は068』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か1015 2001年7月27日 MBM ワンステップ 2006年12月転入 元た1(八王子200か178) 2008年2月より湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 秦野の委託車6台中4台が多摩から来た車で、多摩…

『あ043』 三菱ふそうKL-MP33JM 相模200か89 2000年6月 MBM 2007年8月より相模神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 11台が在籍する厚木車ですが、内8台は相模神奈交バスへ委託されています。

『あ031』 三菱ふそうKL-MP33JM 相模200か838 2000年6月14日 MBM 2006年2月転入 元と137(横浜200か494)→い96(2004年12月-湘南200か730) 2006年5月より相模神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 この代では伊勢原の12台に次い…

『と88』 三菱ふそうPJ-MP35JM 横浜200か2153 2006年7月 MFBM ワンステップ エンジン…直6 6M70(T6) 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 戸塚だけで50台以上が在籍する型式で、 写真の2006年式も20台が在籍します。

『ひ026』 三菱ふそうKL-MP33JM 湘南200か160 2000年6月 MBM 2006年5月転入 元ち31 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 平塚の管理委託車では3台が在籍します。 「ひ017」と共に茅ヶ崎から転入したグループです。

『と145』 三菱ふそうKL-MP33JM 横浜200か499 2000年6月15日 MBM エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 戸塚には3台のみが在籍します。 新製当初は9台が配属されていましたが、6台が転出しています。

『ひ0112』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か1038 2003年2月 MBM ワンステップ 2007年1月転入 元よ43(横浜200か1081)→ひ90(2005年12月-湘南200か863)→お65(2006年11月-横浜200か2307) エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 元々平塚には5台が投入され…

『教5』 三菱ふそうKL-MP33JM 湘南200か745 2000年6月 MBM 2011年3月転入 元よ51(横浜200か510)→ち3(2005年1月) エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 Yu131様 伊勢原の教習車です。 伊勢原のこの型式は路線車12台に加え、教習車も4台と計16台が在籍します。

『い79』 三菱ふそうKL-MP33JM 湘南200か194 2000年6月 MBM エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 Yu131様 伊勢原はこの型式では最多の12台が在籍しています。 伊勢原の車両数は100台に満たないため見られる確率も高めです。

『い26』 三菱ふそうKL-MP33JM 湘南200か186 2000年6月 MBM エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 Yu131様 伊勢原のツーステップ車です。 最後の長尺ブルーリボンだったP-HT236BA(1988年下期)の代替として入ってきたグループです。

『あ024』 三菱ふそうKC-MP317M 相模22か5165 1998年下期 MBM 2007年7月より相模神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 湘南22様 厚木に僅かに残るMP317です。 この車が引退すると厚木の「相模22か」ナンバーも消滅となります。

『ひ0138』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か295 2001年7月 MBM ワンステップ 2010年2月より湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 2003年から2009年までの6年間、梅屋のラッピングが施されていた車です。

『ひ0134』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か294 2001年7月 MBM ワンステップ 2008年10月より湘南神奈交バスへ管理委託 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 平塚には11台が在籍している初期のワンステップ車です。

『ひ41』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か321 2001年12月6日 MBM ワンステップ エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 湘南22様 平塚のかなちゃん号です。 現在は新ブランドマークへと貼り替えられています。

『せ209』 三菱ふそうPA-ME17DF 相模200か933 2006年10月 MFBM ノンステップ エンジン…直4 4M50(T5) 132kW(180PS) 撮影 菅井隆行様 綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」用の同型と共に投入された1台です。 小型のエアロミディ・ノンステップバスで、かわせみ…

元『お171』 三菱ふそうKL-MP35JM 横浜200か1432 2004年2月 MFBM 2007年5月町田へ貸出後→あ028へ転属 エンジン…直6 6M70 184kW(250PS) 撮影 菅井隆行様 中山駅前で横52系統に充当される直前の様子です。 町田貸出時は簡易的ながら幕式に改造された経緯もあり…

旧『お174』 三菱ふそうKC-MP317M 横浜22か9035 1997年上期 MBM 2001年12月転入 元よ75 2002年11月転属 YK1111→T-8(2009年12月) 2012年4月廃車 エンジン…直6 6D24 176kW(240PS) 撮影 菅井隆行様 中50系統運用前の待機中の様子です。 舞岡の神奈中本体では1年…